1-7月,广东韶钢松山股份有限公司(简称韶钢)物流部钢材物流车在厂平均停时为2.58小时,对比2022年目标降低0.42小时,与2021年同期相比,降幅28.3%,保障了物流车通畅有序、经济运行。
物流部严格按照待装车标准控制待装车数,推进棒线材吊装磁盘化改造,实现钢材物流车厂内平均停时挑战≤150分钟。通过严控交接班时间及班中有效作业时间,严抓小时作业量,充分挖掘各库点作业能力;同时要求物流管控室严格按照待装车标准控制待装车数,实现物流车待装时间的进一步压缩。
针对各产线实际,物流部适应性调整库区功能,并重建《物流部钢材堆垛转库操作细则》,指导日常堆垛及转库管理,实现科学理货、科学转库,提高仓储管理质量、提升库容利用率;优化末端库场地使用,增加末端库堆存能力,优化堆垛管理,加快末端库库存周转,提升末端库发货效率;通过智慧发货项目(智能入库、钢材发货三单自助打印、物流车辆动态管控)实施,促进整体发货效率提升。根据各产线产能及仓库的实际情况,对库区功能做适应性调整,满足多点发货、提升日装能力;通过班中作业时间的有效管控,严抓有效作业时间及小时作业量,充分挖掘发货潜能。
物流部合理设置各装点待装车数,日常运作中严格按系统设置管控装点待装车数,避免待装车辆扎堆造成停时过长;严抓班中有效作业时间管控,有待装车的作业点,实施不停歇作业,确保有效作业时间充分发挥; 积极推进棒线材吊装磁盘化改造,提升外发装车作业效率,缩短装车耗时;利用系统及视频监控对进出厂车辆时间管控,异常情况及时协调处置。
物流部通过在效率提升上做实文章,从钢材的入库、仓储、理货、发货、吊装等各个环节着手,全力满足客户日益增长的个性化需求,较好满足了生产、销售的需求,为公司降库提效作出贡献。及时掌握发货资源情况,第一时间摸清生产进度、销售去向、运力需求等情况,科学合理制定装运方案,主动与相关单位沟通开单、运力需求、计划兑现等信息,及时解决装卸、转运、外发等结合部问题,不断提升各发货网点工作效率,确保钢材外发量上台阶的目标,保障了钢材外发物流车厂内停时持续降低,为公司体系化降本增效发挥积极的作用。
公司全称: | 广州市容昌物流有限公司 | 法人代表: | 谢南平 |
注册资本: | 5555万人民币 | 注册号: | 91440 11175 94036 57G |
经营状态: | 在业 | 注册时间: | 2004-03-01 |
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