为企业运输生产资料,将“中国制造”运往全球,给千家万户寄送快递包裹……物流行业,是经济的“信使”,直接反映了经济发展的活跃度。
提升物流业发展质量、降低物流成本,对经济发展十分重要。近日,安徽省发展改革委印发《安徽省物流提质增效降本三年专项行动计划(2022—2024年)》,聚焦提质、增效、降本三个方向,提出六大任务,要求力争到2024年全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降至12.8%左右。
近年来,安徽省物流业蓬勃发展,枢纽布局、项目建设、主体培育等工作取得积极进展。合肥、蚌埠、阜阳、芜湖、安庆等5市获批国家物流枢纽承载城市,芜湖港口型、合肥陆港型物流枢纽进入国家建设名单;物流成本不断降低,2021年安徽省社会物流总费用与地区生产总值的比率为14%,“十三五”以来降幅达到2.8个百分点。
然而,安徽省物流业发展还存在一些比较突出的问题,比如,枢纽网络体系尚不完善,集聚辐射能力不强;龙头企业数量少,组织效率不高;新业态新模式发展不足,专业化水平较低;基础设施存在短板,多种运输方式发展滞后;行业管理、服务环境不够优,要素保障不充分等。
发达的物流枢纽网络体系,将给物流业发展提供强力支撑,要完善这个体系,须加强国家物流枢纽承载城市建设,促进物流枢纽提质扩容。根据《行动计划》,安徽省将支持合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆等国家物流枢纽承载城市建设,提升合肥陆港型、芜湖港口型国家物流枢纽功能,梯次培育物流枢纽,争取每年新增国家物流枢纽1个以上,促进物流枢纽互联互通。同时,推动合肥、宿州、蚌埠、阜阳、芜湖等国家骨干冷链物流基地承载城市建设,支持有条件的城市创建国家骨干冷链物流基地。
物流业龙头企业,能发挥强大的辐射带动力。据介绍,安徽省将瞄准全球物流龙头和全国合同物流30强、冷链物流30强、供应链物流10强企业等,深入推进招商引资,培育引进一批国际知名、高能级的大型龙头企业。
推进物流数字化智慧化等新业态、新技术发展,能大大提升物流效率。安徽省将引导企业开展“互联网+”车货匹配、运力优化、运输协同、仓储交易等业态模式创新;推进新兴技术和自动化、无人化、智能化设备应用,生产并推广使用自动分拣、叉车、码垛、零担货运分拣装备;推动物流企业“上云用数赋智”,每年培育数字化转型标杆企业5家左右。
对于与物流业打交道频繁的企业来说,最期待的就是两点:效率更高,成本更低。在降低物流成本方面,安徽省将打出优化物流业营商环境、降低制度成本、加强要素保障等一系列“组合拳”。比如,在税收、物流收费、通关便利化、车辆通行管理等方面给予保障,尽可能降低制度成本;保障物流用地需求,拓宽物流融资渠道,加强物流人才支撑,推动数据信息开放共享,让物流企业进一步减少运行成本。
“从枢纽和主体入手,提高物流运行质量;从创新和联通入手,提升物流运行效率;从制度和要素入手,降低物流运行成本。这是《行动方案》的三大亮点,简单概括,就是提质量、增效能、降成本。”省发展改革委贸易和服务业处负责人说,通过“三管齐下”,力争到2024年全省社会物流总费用占GDP的比率降至12.8%左右。
公司全称: | 广州市容昌物流有限公司 | 法人代表: | 谢南平 |
注册资本: | 5555万人民币 | 注册号: | 91440 11175 94036 57G |
经营状态: | 在业 | 注册时间: | 2004-03-01 |
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