东莞物流发展趋势――专线物流是否可行？

“对于东莞众多物流公司来说，在日益激烈的市场竞争现状下，专线物流将是其大势所趋，这是企业占领市场份额关键一步。一些一、二线城市的物流企业的成功例子告诉我们，企业坚持专线物流服务，可以突出优势，成为业务中最值钱的渠道网络，带动其他业务领域，从而增强企业竞争力，轻松应对成本增加、市场竞争的冲击。”这是一位自称业内专家的人士所说的，但这其中的可性度有多大却值得我们深思。东莞物流公司认为，并不是很可行，但既然有人提出来，我们就要辩证认识。
一、“企业应坚持走专线物流服务”？
         对于小的专线物流企业来说，这句话确实是正确的，该办法也是可行的，毕竟这个来钱快，也不需要太费。
二、物流＝专线？
　　就目前而言，在国内物流似乎就是专线，因为我们大多数戴着物流这顶大帽子的所谓物流公司做的最多的业务还是专线，这行业也最繁荣，至少在某些地方确实如此。
三、专线是否真的是发展趋势？
　　虽然我也不太赞成，但我觉得这话也不能一笑了之，最起码他代表一部分人的观点和认识，并且这些人大多是在物流一线的人员，事实上我们很多人都没搞清楚物流到底是什么？因为专线现在最赚钱、客户需求也最大，所以专线就是发展趋势，这也不奇怪。反而是我们一些没搞过物流事务的人在叫嚣第三方物流、第四方物流，甚至第五物流……物流的道路还很长，但我不赞成专线是物流的发展趋势，专线只是物流实现的一服务工具而已。　　
　　而对于一些大的东莞物流公司或有志于在物流行业发展的企业而言，坚持物流专线服务＝死亡。高额的管理成本及运营成本如果单单靠几条专线来支撑，估计企业离灭亡也不远了。